Bilinteriör

Har du någonsin haft förmånen att sätta dig en helt ny bil, stoppa nyckeln i tändningen, trycka ned kopplingen, lägga i en växel och gasa iväg? Det är en alldeles speciell känsla där många olika faktorer bidrar till njutningen. Doften är ett sådant. Det är ingen slump att många pekar på doften av ny bil - New Car Smell - då de får frågan om sina favoritdofter.

Samma sak, men i en lite mindre skala, kan upplevas om man köper en begagnad bil av en bilhandlare eller om man väljer att betala för en professionell rekond. Rengjorda bilar - på djupet - ger en speciell känsla. Och, de ger samtidigt också en helt ny dimension till bilen hållbarhet och livslängd. Något som många inte tänker på. Kort och gott: att sköta om bilen - eller det fordon man har i sin ägo - är väsentligt. Både sett till livslängd och sett till den känsla man får när man sätter sig bakom ratten.

Tyvärr så fuskar många med detta. Gällande rengöring och städning i hemmet så skulle man aldrig släppa garden så lågt som man gör gällande städning och underhåll av sin bil. Med tanke på att denna också används - av de flesta - dagligen så blir detta inte bara ohygieniskt. Det blir även en zon där bakterier frodas och risken för sjukdomar ökar. Vårt mål är att vända och vrida på varje sten gällande underhåll av bilar och andra fordon. Vi vill ge nycklar till ett bättre underhåll och visa varför rengöring är en väsentlig del av ett bilägande.

Genom tips, genom olika tankar och genom hårda fakta så vill vi öppna ögon. Vi kommer att skapa innehåll på den här sidan som rör allt kring bilar - högt och lågt - och därigenom hoppas vi också kunna bidra till att du ser värdet i att ta hand om just det fordon du äger. Tänk dig själv att varje morgon kunna uppleva känslan av att sätta sig i en helt ny bil. Det vore inte alltför tokigt, eller hur?


Sida 2

Snabbaste turen genom stan

20 dec 2020

Trafiken i en stor stad är stökig på gränsen till kaotisk. Att ta sig fram med bil tar tid och är rörigt. Kollektivtrafik undviker många. Då finns mopeden som ett enkelt och snabbt alternativ.

Det är inte aktuellt för alla människor att köra bil. Det kan handla om kostnader men det kan också handla om ålder. Idag undviker också många att använda kollektivtrafiken. Den anses vara för fullbelagd och den går inte alltid vid de tider och till de platser som just du vill.

Är du minst 14 år och 9 månader kan du välja att gå en mopedutbildning på en trafikskola. På så vis lär du dig allt om både att manövrera och köra en moped och vilka regler som gäller. Med en moped kan du ta dig fram överallt i stan och vid vilken tid på dygnet du har lust. Moped och mopedutbildning ger dig frihet under ansvar.

Hur går en mopedutbildning till?

Först skaffar du ett körkortstillstånd från Körkortsportalen. Med det i näven beger du dig till en bra körskola. Där tar de hand om dig och ser till att du blir en säker och skicklig mopedförare.

Under din mopedutbildning får du lära dig teori och att manövrera och köra moped. Först inom inhägnat område och sedan ute i den riktiga trafiken. Teoriutbildningen avslutas med ett prov som du måste klara av. Det krävs alltså en insats från din sida, både med teori och körning. Sedan har du din frihet och rör dig som du vill vilken tid du vill.

Uppbyggnad eller återvinning

19 dec 2020

Som bilmekaniker kan man hamna på olika platser med olika funktioner. Det kan lika gärna vara att bygga en ny bil som att reparera en gammal. Eller att arbeta på en bilskrot med demontering.

Bilmekaniker kanske vid första anblicken kan ses som ett yrke där man endast arbetar med att reparera bilar. Men det finns flera andra funktioner och områden som man kan arbeta med om man vill. Inom bilindustrin finns det en möjlighet att få vara med och stå på fabriksgolvet och få montera helt nya delar på en helt ny bil. En lite annorlunda miljö mot en liten bilverkstad. Men det finns även möjlighet att få arbeta i den andra änden av bilens livscykel. Nämligen när bilen inte är lagningsbar längre utan endast kan användas för återvinning av olika slag.

Plocka bilens olika delar

I stort sett allt på en bil går att återvinna på olika sätt. Batteri och vätskor går att rena och använda igen. Chassit går att smälta ner och göra en ny bil av. Och alla delar som är fungerande går att ta ur bilen och använda på en annan bil istället.

Det är dessa åtgärder som man kan få arbeta med om man är anställd på en bilskrot. Se över de bilar som kommer in för att plocka ut det som är farligt för miljön eller det som går att sälja vidare. Det kan vara allt från en ratt, en stereo eller däck till delar av motorn och andra funktionella delar. Läs mer om bilskrot på denna hemsida: https://www.bilskrotuddevalla.se/

Att återvinna en bil

15 dec 2020

Har du funderat någon gång på hur det går till vid en bilskrotning? Ser du framför dig en stor maskin som greppar bilen och sedan säger det kabom? Det är omodernt. Idag är processen annorlunda.

Det finns alldeles för många bilar i Sverige. De står och ser döda ut på din tomt och på din grannes. De vilar i skuggan av björkar, häggar och granar. De förfular naturen och gräset växer högt och döljer att mössen gjort bilen till sitt hem. De är klassade som miljöfarligt avfall.

Efter några år utomhus, trasiga och eländiga, i ruskväder och stekande sol, börjar de falla sönder. Rosten tuggar vidare på skärmar och däcken är numer kala och platta. Vad som är värre är att de börjar läcka diverse obehagligheter. Kylvätska och olja och annat du verkligen inte vill ha på din tomt där det springer både barn och husdjur.

Den moderna bilskroten

Idag vill bilskroten göra lite mer än de gjorde förr. En modern bilskrot har både kunskaper och möjlighet att ta hand om din skrotbil på ett korrekt sätt. Det enda du behöver göra är att ställa av bilen och lyfta luren för att få den hämtad.

En bil som ska skrotas plockas isär i sina beståndsdelar. Den töms på miljöfarliga vätskor och alla användbara delar och komponenter tas om hand. Sedan delas den i mindre bitar som sorteras efter material innan allt återvinns på lämpliga sätt. Det är en vinst för miljön och för samhället att skrotbilar tas om hand. Vi tipsar att läsa vidare på denna sida: https://www.bilskrotvästerås.se

En fräsch bil

10 dec 2020

När bilen tappat stilen är det dags för rekond. När utsidan och insidan är lika ofräscha är det dags. Funderar du på att sälja din bil är det nödvändigt, vill du fortsätta köra den själv likaså.

Ingen i hela världen blir gladare av en skitig bil. När det gäller utsidan ser det för det första otroligt trist ut. Något gråmatt kommer rullande och när den kommit fram ser man stänken efter asfalt och gamla insekter. Öppnar du dörren och kikar in blir det inte ett dugg roligare.

En ovårdad interiör och exteriör är inte bara en fråga om utseende heller. Livslängden på det mesta påverkas negativt om du inte håller ordning, och bilen behöver bilvård. Lacken blir mer sliten och förlorar i färg och glans. Klädsel och övrig inredning slits och det blir svårt att putsa upp allt till den forna glansen.

Vad händer vid en rekond?

Vid en rekond i Göteborg startar allt med en utvändig handtvätt. Bilen blir schamponerad och man använder avfettning. Trösklarna rengörs och fälgar och däck får en extra omgång. Det är ju nertill som det kommer mest smuts! Vaxning och helpolering kommer därnäst. Bilen ska helst se fabriksny ut.

Samma omsorg ges kupén. Den dammsugs och samtliga ytor rengörs och torkas av och fönstren tvättas noggrant. Om du vill kosta på lite extra finns doftsanering, kemtvätt och motortvätt som tillval.

En ren bil är en bil du gärna vill köra. Om bilen ska säljas är en nyrekondad bil också en bil många andra vill köra.

När är det dags för skroten?

9 dec 2020

Förr eller senare är det dags vare sig vi vill det eller ej. Alla bilar ska en dag hamna på skroten. Kanske efter femton år i din trädgård eller bara efter moget övervägande. Vad väljer du?

Idag är en skrotbil långt mycket mer än bara skrot. När den står och rostar på din tomt är den inte bara värdelös utan blir också räknad som farligt avfall. När den hamnar hos bilskroten och blir demonterad och omhändertagen blir den däremot återanvänd och till nytta på många sätt.

Många går och drar på skrotandet alldeles för länge och ursäkterna är många. Det ska återanvändas delar, bilen ska lagas, den kan inte köras… Det är en betydligt bättre idé att inse att bilens glansdagar är över och att det är dags att få bort den från tomten.

Hur går det till att skrota en bil?

Det är väldigt enkelt att skrota en bil. Om bilen inte längre går att köra kan många bilskrotar komma och hämta den istället. Du ska ställa av bilen i samband med detta. Sedan behöver förstås firman som hämtar din skrotbil få med sig registreringsbeviset så de kan avregistrera bilen. Efter att detta är gjort är bilen inte längre ett bekymmer, vare sig för dig eller för miljön.

En bil som anlänt till bilskroten kommer att tömmas på farliga vätskor. Dessa tas sedan om hand så inget hamnar i naturen. Därefter återvinns alla hela komponenter och delar. Slutligen delas bilen i småbitar och sorteras efter metallsort. Klart! Läs mer om bilskrotar på denna webbsida: https://www.bilskroteskilstuna.nu/

Fördelar och nackdelar med att köpa bil privat eller av bilhandlare

2 dec 2020

Att köpa en begagnad bil är alltid lite nervöst då man så klart vill göra en bra affär. Det gäller därför att läsa på ordentligt för att undvika misstag och ha koll på de regler som gäller.

Att köpa en begagnad bil i stället för en ny kan verkligen löna sig och man kan få mycket bil för pengarna. Men för att köpet av bilen ska bli både bra och tryggt gäller det att läsa på om olika årsmodeller och vad man ska se upp med. Denna information hittar man enklast på nätet, där också Bilprovningen lägger ut listor på årsmodeller och typiska fel.

Genom att köpa av en bilhandlare skyddas man av konsumentköplagen, vilket man inte gör om man handlar privat. Men att köpa privat är ofta det billigare alternativet och man har även större möjlighet att få veta bilens historia och hur den har körts.

Så undviker man fällorna

Fördelen med att handla av en bilfirma, som exempelvis Luleå Bil & Motor AB, är att man har tre års reklamationsrätt och att konsumentköplagen gäller. Det ingår också alltid en garanti som täcker eventuella dolda fel etc. Man riskerar heller inte att bli lurad eller att köpa en stulen bil, eller att få en massa skulder knutna till bilen med sig i köpet. Det är dock viktigt att komma ihåg att oavsett om man köper en begagnad bil privat eller hos en bilhandlare, ska man alltid skriva ett ordentligt köpekontrakt.

Dags att byta däck på bilen?

10 nov 2020

Vårt land har ett klimat som kräver att vi två gånger per år byter däck på bilen. Ena gången för att klara av vinterklimatet och den andra för att klara av de höga temperaturer som kan komma under sommaren. Det som skiljer vinterdäck mot sommarens diton är gummiblandningen. Vinterdäck har en helt annorlunda sådan. Den klarar - och gjord för - vinterklimat. Kör man däremot vinterdäck på sommaren så innebär detta en fara då bromssträckorna blir avsevärt mycket längre.

Därför sker ett byte. I andra länder - Storbritannien, exempelvis - kan man köra med allrounddäck året om. Det är inte ett bra alternativ i Sverige då våra vintrar, även i de södra delarna, kan bli väldigt kalla, hala och snöiga. Väljer man ändå den lösningen - vilket är ett alternativ - så måste man också kolla upp kring huruvida de allrounddäck man köper är godkända för svensk vinterkörning. Annars är det pengarna i sjön. Det kan det för övrigt vara oavsett.

Varför allrounddäck är en sämre idé i Sverige

Det som nämligen har visat sig är att du som ägare får en lite enklare resa - du slipper byta din däck - och lite mindre att göra varje år. Men, du får också däck som nöts ut betydligt snabbare - oavsett från vilken tillverkare du köper däcken i fråga.

Sommaren nöter ut allrounddäck rejält och gummiblandningen expanderar och sväller som en följd av den höga vägtemperaturen. Du får alltså A) däck som nöts ut fortare B) en högre kostnad och C) byta däck nästan lika frekvent. Allrounddäck är, helt enkelt, inte ett fullgott alternativ i Sverige. Vi har, på gott och ont, ett annorlunda klimat än andra länder. Samma sak gäller för bilen som för oss vanliga dödliga: det finns inga dåliga väder, bara dåliga kläder.

Vilka datum ska jag byta däck?

Två datum är viktiga att hålla reda på som bilägare. Från det 1:a December till den 31:a Mars så måste du har vinterdäck på bilen. Givet är då att 1:a April också utgör startskottet för sommardäck och att du kan ha dessa på fram till och med den 3o:e November. Det finns gråzoner också. Datumen är de absolut sista dagarna att förhålla sig till.

Men, du kan givetvis se att vintern och vinterväglaget kan komma betydligt snabbare än i december - tydligast i norra Norrland. Därför kan du använda dubbdäck från 1:a oktober fram till 15:e April - eller vid enstaka tillfällen då det befaras snö eller halka. Säkerheten går alltid först!

Så byter du däck på bilen

Hur byter man då däck på bilen? Det enkla tipset är att man anlitar en verkstad. Det är inte jättedyrt - räkna med en kostnad, beroende på var du bor - mellan 300-900 kronor - och det tar inte särskilt lång tid. Det kan definitivt vara värt det och där du samtidigt också ges en professionell bedömning av skicken på dina däck. Något som kan ge dig en möjlighet att, i lugn och ro, se över marknaden för nya. Vill du byta däcken själv så är följande steg att följa för bästa resultat:

  1. Lägg i handbromsen. Se till att du parkerar på en plan yta också. En annan viktig sak är domkraften. Du ska ha en rejäl sådan. Den som ligger i bakluckan fungerar för nödfall, men för att byta alla däck så håller den inte måttet!
  2. Lossa bultarna - hissa bilen. Börja med att lossa alla hjulbultar innan du hissar upp din bil. Varför? För att jobbet blir avsevärt mycket lättare för sig om bultarna är lösa redan innan. Har du möjlighet att använda en hylsa med dragkraft så är det bästa alternativet, annars får du använda ett klassiskt fälgkors. Använd sedan domkraften för att hissa upp bilen. Se till att du lokaliserat punkterna där domkraften ska placeras. Osäker? Kolla instruktionsboken. Pallblock bör alltid användas som en säkerhetsåtgärd. Går din domkraft sönder så skyddar pallblocken både dig och bilen.
  3. Lossa hjulen. Ta loss alla bultar och dra av hjulen. Det du måste tänka på är att det är tungt. Se till att ha en stabil ställning och försök att använda benen mer än ryggen då du lyfter. Det finns en anledning till varför naprapater gnuggar händerna i samband med att däckbyte-säsongen infaller. I samband med att du lyfter av däcken så kan du även passa på att se över skicket på bromsbeläggen samt smörja in hjulbultar med lite - lite! - fett.
  4. På med de nya däcken. Skruva fast alla hjulen och sätt dit bultarna kryssvis.
  5. Sänk ner bilen och dra åt bultarna. Plocka undan pallblocken, sänk ner bilen och börja dra åt bultarna med hjälp av en momentnyckel. Använd rätt sådan och använd rätt kraft. För hårt tryck kommer att skada bultarna, för löst å sin sida kan göra så att hjulen lossnar. Lagom är bäst. Du ska sedan, efter ungefär tio mils körning, efterdra alla bultar.
  6. Åk en sväng till bensinstationen. Ta din första tur med de nya däcken till macken. Väl där kan du kontrollera luftrycket i däcken och genom detta öka säkerheten och minska på dina egna utsläpp. Se över vilket tryck som rekommenderas din bil.

Bilhandlare eller privat försäljning av bilen?

10 nov 2020

Att köpa eller sälja en bil är något som aldrig får ske utan lite undersökning. Givetvis så handlar detta om att man inför ett bilköp går igenom vilka alternativ som finns, vilka bilar som finns inom den budget och hur pass bra bil - rent professionellt och gällande skick - man slutligen köper. Det senare kan vara bra att ta hjälp med: har du en motorkunnig bekant så är det ingen dum idé att låta denne göra en mer seriös bedömning av bilen. Särskilt om du väljer att köpa privat.

Det många inte tänker på är att en bilförsäljning även den kräver undersökning och lite kött på benen. Du kommer att ha några parametrar att tänka på innan du säljer din bil och en av de viktigaste gäller beslutet om huruvida du själv ska hålla i spakarna eller om du ska ta den smidiga vägen och sälja bilen direkt till en bilhandlare. Både alternativen fungerar och båda ha klara för- och nackdelar.

Fördelar och nackdelar med respektive alternativ

Den stora nackdelen med att sälja till - eller via - en bilhandlare är att du får ett betydligt sämre pris. En självklarhet: bilhandlaren måste ha marginaler på sina affärer och det innebär att du kan förlora åtskilliga tusenlappar.

Men, det ger dig utan tvekan också den absolut smidigaste affären: du lämnar in bilen, den värderas - genom en noggrann besiktning av skicket, årtalet, modellen, efterfrågan, antal mil och exempelvis servicehistoriken - och du får ett bud att ta ställning till. Du kan även erbjudas ett inbyte där din bil byts in - tillsammans med några extra kronor - och du väljer en ny bil direkt från bilhandlaren. Smidigt, enkelt och väldigt fördelaktigt om man bortser från det lägre priset.

Privat då? Många vill göra gällande att en privat bilförsäljning är det bästa. Vi är inte fullt lika övertygade. Vi ställer upp några punkter som förklarar vår skepsis lite bättre:

  • Högre pris - eller? Att sälja bilen privat kan definitivt ge ett bättre pris. Men, det kan också innebära mer jobb för väldigt lite pengar i vinst. Konkurrensen är hög. Använder du Blocket så kommer din annons att ha en väldigt liten lucka där den verkligen syns - sedan försvinner den i mängden och ersätts av nya objekt. Man ska ha en väldig tur om man lyckas med en snabb affär till exakt det pris man begär. Mest troligt är att man tvingas pusha annonsen uppåt - det kostar pengar - och att man, allt eftersom, tvingas sänka priset.
  • Krävande jobb. Att sälja en bil privat kräver att du har tid att lägga. Du är stand-by för visningar, du måste vara beredd att ta samtal och du kommer att behöva träffa en hel del folk. Samtalen i fråga är det värsta, enligt många. Det kan ringa när som helst och inte sällan så förekommer både skambud och förolämpningar. Det kan man var utan, eller hur?
  • Hot och problem med pengar. Du har sålt bilen - tror du. Du och köparen har kommit överens om priset och en plats där affären ska förseglas. Väl där så börjar istället otrevligheterna. Köparen har ändrat sig och är bara villig att betala en del av den överenskomna kostnaden. Med sig har han dessutom en kompis som ser allt annat än trevlig ut. Hur agerar du? Detta scenario är dessvärre inte ovanligt. Andra problem med en privat försäljning är att du exponerar exempelvis var din bostad ligger samt att olika problem - skatt, försäkringar och överföring av pengar - kan dyka upp.

Vi säger inte att en privat försäljning är dåligt. Det vi säger är däremot att det inte är så enkelt som många tror och gör gällande. Vill du ha bästa möjliga priset så får du vara beredd att anstränga dig och vänta ut till dess att rätt köpare uppenbara sig. Har du bråttom och vill sälja bilen smidigt så är förmodligen en försäljning till en bilhandlare ditt bästa alternativ.

Välkommen

Välkommen till Motorentusiasters värld! På denna sida har vi valt en lite annorlunda approach och detta genom att fokusera mycket på bilens interiör snarare än på vad som finns under huven. 

Vi hoppas att vi ska kunna skapa en sida som du hela tiden väljer att återkomma till.

Senaste artiklarna